HK968 Laser Edge Banding Machine

Краткое описание:

Используемая краевая полоса предварительно покрыт клеем и активирует клей лазером

Таким образом, нет необходимости заменить клей и сохранить время SOL.

1. Машина оснащена расширенными функциями автоматизации, что обеспечивает легкую работу и повышение производительности.

2. Это может обрабатывать широкий спектр материалов с краевыми полосами, включая шпон, ABS, ПВХ и меламин, обеспечивая универсальность для различных проектов по деревообработке.

Наш сервис

1) OEM и ODM
2) Логотип, упаковка, индивидуальная цветная
3) Техническая поддержка
4) Предоставьте Promotion Pictures

Отправить нам электронное письмо

Деталь продукта

Теги продукта

Продукт видео

Параметры

Модель	HK968 Лазер
Длина панели	Мин
Ширина панели	Мин.40 мм
Крайная полоса ширина	10-60 мм
Толщина края полосы	0,4-3 мм
Скорость кормления	20-22-28 м/мин
Установленная питание	21KW380V50 Гц
Пневматическая сила	0,7-0,9 МПа
Общее измерение	980012001650 мм

Функция продукта

Edge Bander Machine HK868Plus Automatic -01

Машина для полос лазерного края HK968 -01 (12)

Оснащен лазерным передатчиком 2 кВт

Высота светового пятна автоматически регулируется в зависимости от толщины пластины.Опции машины с краем

Оснащен лазерным передатчиком 2 кВт

Высота светового пятна автоматически регулируется в зависимости от толщины пластины

Принятие гомогенизированного прямоугольного пятна, луч образует прямоугольное место

Стабильная выходная энергия и однородное распределение, более жесткое герметизация края, бесшовные шесть сторон

Машина для полос лазерного края HK968 -01 (4)

Машина для полос лазерного края HK968 -01 (5)

Режим полосатого режима лазерного края и традиционный режим полосатого края клея

Может переключиться одним щелчком

Режим полосатого режима лазерного края и традиционный режим полосатого края клея

Может переключиться одним щелчком

Вся машина принимает полностью закрытое тяжелое тело, с прочной структурой и сильной стабильностью герметизации лазерного края

Принятие утолщенного основания и увеличенного транспортного двигателя, оно более стабильное и не отклоняется во время высокоскоростного уплотнения края